【太平洋汽车 行业频道】日前，我们从腾势汽车官方获悉，腾势N8L首批展车已抵达全国43城65家门店。
作为了解，腾势N8L共推出2款车型，预售价格为31.98-34.98万元。腾势N8L全系采用6座布局，基于易三方技术平台打造，搭载2.0T三电机插混系统，馈电油耗低至6.95L/100km，匹配容量为46.992千瓦时电池组，WLTC纯电续航里程为170km。
车型回顾外观方面，腾势N8L共有典雅红、雪玉萤、玄璟墨、石影澜、霜云墨、翠华墨等六种外观色可选。据介绍，多色外观均采用BASF高端清漆，其水性工艺更安全、更健康、更环保，颜色更靓丽，光泽可提升3-5%，漆膜质感更显高亮和奢华。
腾势N8L的车头设计承袭品牌家族化语言，融入东方文化意象与精准工艺，整体风格内敛而富有仪式感。其视觉架构以“聚四方，家为心”为核心思路，借鉴东方建筑的对称美学，既营造出庄重的对称感，也隐喻“家”作为情感核心的内涵。
前脸还暗藏“門”字设计元素，昼行灯以“双翼”为灵感，沿中轴对称展开，灯体内部采用矩阵式光学结构，羽片般的精致纹理在点亮时会呈现由内向外的层层光影递进，兼具科技的精准度与东方工艺的细腻感。
车侧通过线条与工艺的搭配，呈现出沉稳又灵动的视觉效果。工艺上采用纯平车门与隐藏式水切设计，水切结构被隐藏于车门内部并与玻璃面保持密封，形成平齐的镜面车门外观，不仅视觉上更简洁，也有助于优化风阻与NVH表现。贯穿车身的“涟漪曲面”则似水滴落水面时的柔和线条，让静态车身兼具动态的灵动。
腾势N8L车身长宽高尺寸为5200mm/1999mm/1820mm，轴距3075mm，宽度与轴距构建出舒展不张扬的姿态，横向线条拉宽视觉重心，搭配高腰线与宽体轮拱，既保障了内部空间，也塑造出平衡美感。
腾势N8L车尾整体设计与车头、车侧的风格形成统一，没有刻意强调运动感，而是以圆融的线条与和谐的比例，传递出温暖、稳重的氛围。尾灯采用“天际峦影矩阵光辉”设计，点亮时上方横向线条如地平线般舒展，灯体内部的六边形图案则若隐若现。
腾势N8L内饰延续品牌“优雅之势”设计语言，以横向线条为核心架构，贯穿式仪表台营造出开阔的视觉场域，焕新的两辐方向盘造型更简洁，与整体视觉秩序保持统一。内饰提供云锦米、金山棕、铂檀灰三种配色，分别对应自然柔和、温暖浪漫、典雅高级的氛围，适配不同家庭审美偏好。
值得一提的是，腾势N8L全车内饰软质包裹面积达31.8㎡，采用环保级亲肤用料，整车气味检测数值较低，对孕妇、儿童及长辈更友好；细节处搭配高定针织绒顶棚（兼具吸音降噪与环保无异味特性）、七层工艺处理的高质感透光真木（兼顾美观与耐用），以及同色系织物网罩（提升音质同时保护乘客）。
静谧性与细节配置上，腾势N8L通过双层隔音玻璃（含角窗）、多轮风噪优化、电机NVH源头控制等设计，实现120km/h车速下前后排噪音分别为64.8Db、64.9Db；同时配备128色可调氛围灯、三款香型的车载香氛系统（支持语音控制与浓度调节）、前排双50W风冷快充，以及11L容积的智能冷暖三开冰箱（共用空调压缩机，制冷-6℃~+15℃、制热35℃~50℃）。
腾势N8L座椅采用“云梄”设计，表层为亲肤面料，内里含10层工艺支撑，座垫宽度达524mm，整体遵循人体工学设计。前排座椅功能较为全面，主驾搭载同级少见的主动侧翼调节功能，同时配备通风、加热、10点式按摩及位置记忆功能；副驾为零重力座椅，支持一键开启，搭配四向电动腿托，同样具备通风、加热、10点式按摩与位置记忆，可实现“云端漂浮”的乘坐体验。
中排座椅则侧重家庭实用性，支持通风、加热与10点式气动按摩，具备前后滑移功能以调整空间；右侧配备电动女王腿托，方便乘客放松；中排还标配双小桌板，满足儿童进食、娱乐需求。中排还采用无障碍设计，座椅侧护板为斜面造型，过道最大宽度277mm，配合1306mm的车内直立高度，可方便儿童穿行与长辈上下车。
第三排座椅打破“应急属性”定位，支持100mm独立前后滑移、电动靠背角度调节与座椅加热，搭配折叠头枕，后排乘客可根据需求调整坐姿。后移状态下，乘坐空间接近二排，避免传统六座SUV第三排“局促”的问题。
在乘坐空间灵活性上，腾势N8L三排座椅均支持前后滑移，可在乘坐与储物空间间灵活切换，提供四大预设座椅模式（“前排大床” 模式、“四人舒享” 模式、“满员舒享”模式 与 “满员满载”模式），支持语音或PAD一键切换。此外，还支持后备箱拓展、二胎模式（二排右侧座椅后移方便照看儿童）、一键复位等自定义模式，覆盖家庭出游、商务出行等多元需求。
储物能力方面，腾势N8L全车共设49处储物空间，包括手机槽、杯托、副仪表板二层储物区、车门雨伞槽（实现干湿分离）等，6个座位均配备杯架。
后备箱常规状态（三排不放倒）容积364L，三排座椅前移后拓展至457L，三排放倒后（含51L下沉式储物格）可达1128L，可容纳4个28-30寸托运箱和2个20寸登机箱，或平放47寸高尔夫球包；51L下沉式储物格为同级少见配置，可存放玻璃水等杂物。
在智能配置方面，腾势N8L搭载4nm制程芯片，算力与功耗控制表现均衡，并且配备多屏互联系统，包括50英寸AR-HUD、13.2寸仪表屏、17.3寸中控屏、13.2寸副驾拓展屏、17.3寸后座舱娱乐屏及流媒体内后视镜。其中，3200W像素升降摄像头支持拍照、录视频、微信视频通话等功能，方便家长在驾驶中观察后排儿童状态。
交互功能上，全场景智能语音支持10种方言识别，AI智能体可实现车载支付（适配瑞幸、星巴克等小程序）、AI出行规划、创意创作、角色扮演（理财顾问、脱口秀演员等，音色同步变化）；快捷指令2.0提供40+可设置条件与100+执行命令，用户可自定义座椅、空调、音乐等组合功能。
此外，还支持手车互联（适配华为、小米、OPPO等主流品牌手机，实现应用跨端流转）、帝瓦雷20扬声器+杜比全景声（提供6种音效模式）、无麦K歌2.0（六个座位均可参与），以及全景浮窗画中画（导航与全景影像并行显示）、千里眼/哨兵模式（远程查看车内外影像）。
智慧物联方面，儿童座椅可通过蓝牙接入车机“智慧物联APP”，用户能通过车机大屏或语音助手控制座椅旋转、通风、俯仰角度，并支持宝宝入睡、宝宝迎宾等场景自动化功能，降低亲子出行操作复杂度。
辅助驾驶层面，腾势N8L搭载端到端天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），采用一段式端到端大模型，支持城市领航、高快领航与泊车辅助。
安全配置上，腾势N8L拥有高速爆胎稳定控制系统（180km/h直线行驶爆胎可稳定控制）、低附路面增稳和雨雪内八模式、高速避让（鱼钩测试）210km/h通过速度、横风稳定控制系统（抑制40%横风偏移）。车身采用笼式结构，关键区域使用2000MPa材质（强度为高铁轨道钢2倍），单边车顶最大承压14.3吨，配合宽度同级领先的全铝前后防撞梁、混动CTB电池车身一体化技术及9个安全气囊，实现全维度安全防护。
动力方面，腾势N8L全系搭载“科技豪华四大件”，包括2.0T超级混动系统、易三方技术、天神之眼 B以及云辇-A系统。其中，由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152kW，前驱动电机最大功率200kW，后双驱动电机功率均为180kW，电机系统综合最大功率560kW，预计百公里加速3秒级，最高车速可达220km/h，WLC亏电油耗低至6.95L/100km。
腾势N8L采用前双叉臂+后五连杆豪华悬架，搭载云辇-A智能空气车身控制系统（含双腔空气悬挂与智能路面预瞄2.0）；依托易三方平台后轮双电机独立转向技术，转弯半径仅4.58米。同时，新车配备下车泊入、易三方泊车等辅助功能，比亚迪承诺在智能泊车场景下，全面兜底安全与责任。
（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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